Parking Brake Actuator သည် ကားနောက်ဘီးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော Caliper တွင် Actuator ကိုပေါင်းစပ်ကာ သီးခြားပါကင်ကြိုးမပါဘဲ Caliper ကို တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်ပေးသည့် "မော်တာ-ပေါ်-ကလစ်ပါ" စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ရှိပြီးသား ရေ/ခြေကားပါကင်လီဗာကို ဖယ်ရှားပြီး ကားပါကင်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ရိုးရှင်းသောခလုတ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။၎င်းသည် ယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် တက်ကြွသောထိန်းချုပ်မှုကို ဖွင့်ပေးခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းအား သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဘေးကင်းစေမည့် မျိုးဆက်သစ်ပါကင်ဘရိတ်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

မော်တော်ကားနည်းပညာ၏ တိုးတက်မှုများသည် ပိုမိုကြီးမားသော လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း အချို့သောစနစ်များတွင် ချို့ယွင်းမှုမုဒ်အသစ်များကို ဖန်တီးနိုင်သည်။အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင်ဘရိတ်များသည် ပြဿနာများကိုဖြစ်စေနိုင်သော အပလီကေးရှင်းအသစ်တစ်ခု၏ ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ဤအသစ်သော ကားပါကင်ဘရိတ်များသည် ယာဉ်အိုယာဉ်ဟောင်းများတွင်တွေ့ရသော ရိုးရာခြေနင်းနှင့် လီဗာလက်မောင်းပုံစံတို့နှင့် ယှဉ်တွဲ၍ ခလုတ်ဖွင့်ခြင်းပါရှိသည်။ပါကင်ဘရိတ်ကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှု တိုးလာသော်လည်း စနစ်ထဲသို့ အီလက်ထရွန်းနစ်မော်တာထည့်ခြင်းဖြင့် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ယခုအခါ အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်တစ်ခု ပျက်သွားသောအခါတွင် ဖြစ်နိုင်ချေ တရားခံ နှစ်ခုမှာ- caliper နှင့် electronic parking brake motor တို့ ဖြစ်သည်။OE အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သည် သင့်အား ယူနစ်တစ်ခုလုံးကို ရောင်းချလိုသော်လည်း မော်တာတစ်လုံးသာ လိုအပ်ပါက နှစ်ခုလုံးကို အဘယ်ကြောင့် ပေးရသနည်း။ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့၏ Electronic Parking Brake Motors ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပါသည်။caliper တွင် မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ရန် ဟာ့ဒ်ဝဲအသစ်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည့် ဤပရီမီယံမော်တာများသည် ကုန်ကျစရိတ်၏ တစ်စွန်းတစ်စဖြင့် သီးသန့် OE အစားထိုးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

991 Turbo 991 GT2 RS 2018-20

991 Turbo 991 TURBO 2014-20

991 Turbo 991 TURBO S 2014-20

991 Turbo 991 TURBO S သီးသန့် 2018-20

၉၉၁ ၂၀၁၂-၁၆

Boxster 981 2012-16

Panamera 2010-16

Cayman 981C 2013-16