Задвижващият механизъм на ръчната спирачка е система „мотор върху шублер“, която интегрира задвижващия механизъм в шублера, монтиран на задното колело, и управлява шублера директно без отделен кабел за паркиране.Съществуващият воден / крачен лост за паркиране се премахва и функцията за паркиране може да се изпълнява с обикновен бутон.Това е система за ръчна спирачка от следващо поколение, която осигурява на водача удобство и безопасност, като позволява активен контрол чрез връзка с контролната система на превозното средство.

Напредъкът в автомобилната технология осигурява по-голяма функционалност и разширени функции, но също така може да създаде нови режими на отказ в определени системи.Електронните ръчни спирачки са пример за ново приложение, което може да причини проблеми.Тези по-нови спирачки за паркиране разполагат с активиране чрез бутон за разлика от традиционния стил на педала и рамото на лоста, който се среща при по-старите превозни средства.Докато лекотата на използване при задействане на ръчната спирачка се увеличава, така се увеличава и вероятността от повреда чрез добавяне на електронния мотор към системата.Сега, когато електронната спирачка се повреди, има два възможни виновника – апаратът и двигателят на електронната ръчна спирачка.Търговецът на OE иска да ви продаде цялата единица, но защо да плащате и за двете, ако имате нужда само от двигателя?Ние ви покриваме с нашите електронни двигатели за ръчна спирачка.Доставени с нов хардуер за правилно монтиране към шублера, тези първокласни двигатели са изключителна оригинална алтернатива на малка част от цената.

W/Aux.Ръчна спирачка (3-ти апарат)

TS-01 (S/X до 2016 г. и 2017+ перф. модел)