XCMG motorgradeerder
Die XCMG-motorgradeerder gebruik Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II turbo-aangejaagde dieselenjin, wat 'n groot uitsetwringkrag en kragreserwekoëffisiënt en lae brandstofverbruik het.
Die wringkragomsetter het 'n groot wringkragkoëffisiënt, 'n hoë doeltreffendheid, 'n wye effektiewe area en 'n goeie gesamentlike werkingskenmerk met die enjin.
Die dryfas is 'n toegewyde XCMG-as.
Agteras-hoofaandrywing is toegerus met “NO-SPIN” sonder selfsluitewenaar.Wanneer een wiel gly, kan die ander wiel steeds sy oorspronklike wringkrag oordra.
Die diensrem is 'n dubbelkring hidrouliese remstelsel wat op die twee agterwiele van die gradeerder inwerk en veilig en betroubaar is.
Die verseëlde kajuit word gebruik om die lugversorgingstelsel op te stel.Die binnedele is slanke en kompakte plastiekonderdele, wat die behoeftes van ergonomie ten volle weerspieël.
voorsieningsvermoë
Voorsieningsvermoë:
50 Eenheid/eenhede per maand
Verpakking & Aflewering
Verpakking besonderhede
GESTANDAARD VERPAKKING VIR UITVOER
Port
ENIGE HAWE IN CHINA
Lei tyd:
| Hoeveelheid (eenhede) | 1 – 10 | >10 |
| GeskatteTyd (dae) | 30 | Om te onderhandel |
Ekonomiese xcmg 100pk 6ton 7ton mini nuwe motorgradeerder GR100 goedkoop prys te koop
Produk Beskrywing
1.GR100 neem Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) turbo-aangejaagde dieselenjin aan met groot uitsetwringkrag en kragreserwekoëffisiënt en lae brandstofverbruik.
2.Die wringkragomsetter het 'n groot wringkragkoëffisiënt, 'n hoë doeltreffendheid, 'n wye effektiewe area, en 'n goeie gesamentlike werkingskenmerk met die enjin.
3.Die dryfas is 'n toegewyde XCMG-as.
4. Agteras hoofaandrywing is toegerus met “NO-SPIN” sonder selfsluitende ewenaar.Wanneer een wiel gly, kan die ander wiel steeds sy oorspronklike wringkrag oordra.
5.Die diensrem is 'n dubbelkring hidrouliese remstelsel wat op die twee agterwiele van die gradeerder inwerk en veilig en betroubaar is.
6.Die verseëlde kajuit word gebruik om die lugversorgingstelsel op te stel.Die binnedele is slanke en kompakte plastiekonderdele, wat die behoeftes van ergonomie ten volle weerspieël.
Hoofparameter
| Basiese spesifikasie | |
| Enjin model | 4BT3.9 |
| Gegradeerde krag/spoed | 75/2400kw/rpm |
| Afmeting (LxBxH) | 6880×2375×3150mm |
| Bedryfsgewig (Standaard) | 7000 kg |
| Prestasie spesifikasie | |
| Reisspoed, vorentoe | 5,10,20,39 km/h |
| Reisspoed, omgekeerde | 8,25 km/h |
| Trekkrag (f=0.75) | 41.6KN |
| Maks.gradeerbaarheid | 20% |
| Bandinflasiedruk | 350KPa |
| Werkende hidrouliese druk | 16 MPa |
| Transmissie druk | 1,3 ~ 1,8 MPa |
| Bedryfspesifikasie | |
| Maks.stuurhoek van voorwiele | ±50° |
| Maks.skraal hoek van voorwiele | 17° |
| Maks.ossillasiehoek van vooras | ±15° |
| Maks.ossillasiehoek van balanskas | |
| Raam artikulasie hoek | ±27° |
| Min.draairadius met artikulasie | 5,9 m |
| Biade | |
| Maksimum hysbak bo die grond | 300 mm |
| Maksimum diepte van sny | 350 mm |
| Maksimum lem posisie hoek | 45° |
| Bladsnyhoek | 28°—70° |
| Sirkel omkeer rotasie | 120° |
| Vormbord breedte X hoogte | 3048×500 mm |
Hoofparameter
| Item | GR165 | |
| Basiese parameters | Enjin model | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| Gegradeerde krag/spoed | 130kW/2200rpm | |
| Algehele dimensie (standaard) | 8900x2625x3470 | |
| Totale gewig (standaard) | 15 000 kg | |
| Band spesifikasie | 17.5-25 | |
| Grondvryhoogte (vooras) | 430 mm | |
| Trap | 2156 mm | |
| Ruimte van voor- en agterasse | 6219 mm | |
| Prestasie parameters | Voorwaartse snelheid | 5,8,11,19,23,38 km/h |
| Omgekeerde spoed | 5,11,23 km/h | ||
| Trekkrag f=0.75 | 77kN | ||
| Maksimum gradeerbaarheid | 25% | ||
| Bandinflasiedruk | 260 kPa | ||
| Werkstelsel druk | 16 MPa | ||
| Transmissie druk | 1,3—1,8Mpa | ||
| Werkende parameters | Maksimum stuurhoek van voorwiel | ±50° | |
| Maksimum skuinshoek van voorwiel | ±17° | ||
| Maksimum ossillerende hoek van vooras | ±15° | ||
| Maksimum ossillerende hoek van ewewigsboks | ±15° | ||
| Maksimum stuurhoek van raam | ±27° | ||
| Minimum draai radius | 7,3m | ||
| Skraap mes | Maksimum hefhoogte | 450 mm | |
| Maksimum snydiepte | 500 mm | ||
| Maksimum kantelhoek | 90° | ||
| Sny hoek | 28°—70° | ||
| Hoek van omwenteling | 360° | ||
| Lengte en koordhoogte | 3660 x 610 mm | ||
| Olievul hoeveelheid | Koelmiddel | 50L | |
| Brandstoftenk | 280L | ||
| Enjin | 24L | ||
| Oordrag | 38L | ||
| Hidrouliese olie | 110L | ||
| Aandryf-as | 28L | ||
| Balanserende boks | 46 L | ||
Van die fabriek tot by ons klant se bestemming sal ons alledaagse toesig hou. Ons kan ook help om koopbestellingskontrakte te teken, produkkwaliteit te toets, tydige aflewering te waarborg en spesiale bestellings te akkommodeer
| Basiese spesifikasie | |
| Enjin model | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| Gegradeerde krag/spoed | 153kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
| Afmeting (LxBxH) | 8970×2625×3470mm |
| Bedryfsgewig (Standaard) | 16500kg |
| Prestasie spesifikasie | |
| Reisspoed, vorentoe | 5, 8, 11, 19, 23, 38 km/h |
| Reisspoed, omgekeerde | 5, 11, 23 km/h |
| Trekkrag (f=0.75) | 82KN |
| Maks.gradeerbaarheid | 20% |
| Bandinflasiedruk | 260 kPa |
| Werkende hidrouliese druk | 16 MPa |
| Transmissie druk | 1,3 ~ 1,8 MPa |
| Bedryfspesifikasie | |
| Maks.stuurhoek van voorwiele | ±50° |
| Maks.skraal hoek van voorwiele | ±17° |
| Maks.ossillasiehoek van vooras | ±15° |
| Maks.ossillasiehoek van balanskas | 15 |
| Raam artikulasie hoek | ±27° |
| Min.draairadius met artikulasie | 7,3m |
| Biade | |
| Maksimum hysbak bo die grond | 450 mm |
| Maksimum diepte van sny | 500 mm |
| Maksimum lem posisie hoek | 90° |
| Bladsnyhoek | 28°—70° |
| Sirkel omkeer rotasie | 360° |
| Vormbord breedte X hoogte | 4270×610 mm |
Professionele tegniese ingenieur wat toegewy is om jou te lei
Kies die mees redelike algehele ontwerp- en beplanningsprosedures volgens jou werklike behoeftes