XCMG teehöövel
XCMG teehöövlil on Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II turbolaaduriga diiselmootor, millel on suur väljundmoment ja võimsusreservi koefitsient ning madal kütusekulu.
Pöördemomendi muunduril on suur pöördemomendi koefitsient, kõrge kasutegur, lai efektiivne ala ja hea ühendusomadus mootoriga.
Vedav sild on spetsiaalne XCMG telg.
Tagatelje peaajam on varustatud NO-SPIN-iga ilma iselukustuva diferentsiaalita.Kui üks ratas libiseb, suudab teine ratas siiski edastada oma esialgset pöördemomenti.
Sõidupidur on kahekontuuriline hüdrauliline pidurisüsteem, mis toimib teehöövli kahele tagarattale ning on ohutu ja töökindel.
Suletud kabiini kasutatakse kliimaseadme seadistamiseks.Siseosad on klanitud ja kompaktsed plastikdetailid, mis peegeldavad täielikult ergonoomika vajadusi.
Pakkumise võime
Tarnevõime:
50 ühikut / ühikut kuus
Pakkimine ja kohaletoimetamine
Pakendi üksikasjad
STANDARDNE PAKEND EKSPORDIKS
Port
mistahes HIINA SADAM
Ettevalmistusaeg :
| Kogus (ühikud) | 1-10 | >10 |
| HinnangKellaaeg (päevad) | 30 | Läbirääkimistel |
Müüa ökonoomne xcmg 100hj 6tonnine 7ton mini uus teehöövel GR100 soodsa hinnaga
Tootekirjeldus
1.GR100 võtab kasutusele Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) turbolaaduriga diiselmootori, millel on suur väljundmoment ja võimsusvaru koefitsient ning väike kütusekulu.
2. Pöördemomendi muunduril on suur pöördemomendi koefitsient, kõrge kasutegur, lai efektiivne ala ja hea ühistööomadus mootoriga.
3. Veotelg on spetsiaalne XCMG telg.
4.Tagatelje peaajam on varustatud NO-SPIN-iga ilma iselukustuva diferentsiaalita.Kui üks ratas libiseb, suudab teine ratas siiski edastada oma esialgset pöördemomenti.
5.Tööpidur on kahekontuuriline hüdrauliline pidurisüsteem, mis toimib teehöövli kahele tagarattale ning on ohutu ja töökindel.
6. Suletud kabiini kasutatakse kliimaseadme konfigureerimiseks.Siseosad on klanitud ja kompaktsed plastikdetailid, mis peegeldavad täielikult ergonoomika vajadusi.
Peamine parameeter
| Põhispetsifikatsioon | |
| Mootori mudel | 4BT3.9 |
| Nimivõimsus/kiirus | 75/2400kw/rpm |
| Mõõtmed (PxLxK) | 6880 × 2375 × 3150 mm |
| Töökaal (standardne) | 7000 kg |
| Toimivuse spetsifikatsioon | |
| Sõidukiirus, edasi | 5,10,20,39 km/h |
| Sõidukiirus, tagurpidi | 8,25 km/h |
| Tõmbejõud (f=0,75) | 41,6 KN |
| Maxastmelisus | 20% |
| Rehvirõhk | 350 kPa |
| Hüdrauliline töörõhk | 16 MPa |
| Ülekande rõhk | 1,3–1,8 MPa |
| Tööspetsifikatsioon | |
| Maxesirataste pöördenurk | ±50° |
| Maxesirataste kaldenurk | 17° |
| Maxesisilla võnkenurk | ±15° |
| Maxtasakaalukasti võnkenurk | |
| Raami liigendusnurk | ±27° |
| Min.pöörderaadius liigenduse abil | 5,9 m |
| Biade | |
| Maksimaalne tõste maapinnast kõrgemale | 300 mm |
| Maksimaalne lõikesügavus | 350 mm |
| Maksimaalne tera asendi nurk | 45° |
| Tera lõikenurk | 28°-70° |
| Ringi ümberpööramine | 120° |
| Vormi laius x kõrgus | 3048 × 500 mm |
Peamine parameeter
| Üksus | GR165 | |
| Põhiparameetrid | Mootori mudel | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| Nimivõimsus/kiirus | 130kW/2200rpm | |
| Üldmõõt (standardne) | 8900x2625x3470 | |
| Kogukaal (standard) | 15000 kg | |
| Rehvi spetsifikatsioon | 17.5-25 | |
| Kliirens (esisillal) | 430 mm | |
| Turvis | 2156 mm | |
| Esi- ja tagatelgede ruum | 6219 mm | |
| Jõudlusparameetrid | Kiirus edasi | 5,8,11,19,23,38 km/h |
| Tagurpidi kiirus | 5,11,23 km/h | ||
| Tõmbejõud f=0,75 | 77 kN | ||
| Maksimaalne astmelisus | 25% | ||
| Rehvirõhk | 260 kPa | ||
| Töösüsteemi rõhk | 16 MPa | ||
| Ülekande rõhk | 1,3–1,8 MPa | ||
| Tööparameetrid | Esiratta maksimaalne pöördenurk | ±50° | |
| Esiratta maksimaalne kaldenurk | ±17° | ||
| Esisilla maksimaalne võnkenurk | ±15° | ||
| Tasakaalukasti maksimaalne võnkenurk | ±15° | ||
| Raami maksimaalne pöördenurk | ±27° | ||
| Minimaalne pöörderaadius | 7,3 m | ||
| Kraapimisnuga | Maksimaalne tõstekõrgus | 450 mm | |
| Maksimaalne lõikesügavus | 500 mm | ||
| Maksimaalne kaldenurk | 90° | ||
| Lõikenurk | 28°-70° | ||
| Pöördenurk | 360° | ||
| Pikkus ja akordi kõrgus | 3660x610 mm | ||
| Õli täitmise kogus | Jahutusvedelik | 50L | |
| Kütusepaak | 280L | ||
| Mootor | 24L | ||
| Edasikandumine | 38L | ||
| Hüdraulikaõli | 110L | ||
| Vedav sild | 28L | ||
| Tasakaalukast | 46 l | ||
Teeme tehasest kuni kliendi sihtkohani läbi igakülgset järelevalvet. Aitame ka ostutellimuste lepingute sõlmimisel, toote kvaliteedi testimisel, õigeaegse tarne garanteerimisel ja eritellimuste vastuvõtmisel.
| Põhispetsifikatsioon | |
| Mootori mudel | 6CTAA8,3 6CTA8,3 |
| Nimivõimsus/kiirus | 153kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
| Mõõtmed (PxLxK) | 8970 × 2625 × 3470 mm |
| Töökaal (standardne) | 16500 kg |
| Toimivuse spetsifikatsioon | |
| Sõidukiirus, edasi | 5, 8, 11, 19, 23, 38 km/h |
| Sõidukiirus, tagurpidi | 5, 11, 23 km/h |
| Tõmbejõud (f=0,75) | 82 KN |
| Maxastmelisus | 20% |
| Rehvirõhk | 260 kPa |
| Hüdrauliline töörõhk | 16 MPa |
| Ülekande rõhk | 1,3–1,8 MPa |
| Tööspetsifikatsioon | |
| Maxesirataste pöördenurk | ±50° |
| Maxesirataste kaldenurk | ±17° |
| Maxesisilla võnkenurk | ±15° |
| Maxtasakaalukasti võnkenurk | 15 |
| Raami liigendusnurk | ±27° |
| Min.pöörderaadius liigenduse abil | 7,3 m |
| Biade | |
| Maksimaalne tõste maapinnast kõrgemale | 450 mm |
| Maksimaalne lõikesügavus | 500 mm |
| Maksimaalne tera asendi nurk | 90° |
| Tera lõikenurk | 28°-70° |
| Ringi ümberpööramine | 360° |
| Vormi laius x kõrgus | 4270 × 610 mm |
Professionaalne tehniline insener, kes on pühendunud teid juhendama
Vastavalt oma tegelikele vajadustele valige kõige mõistlikumad üldised projekteerimis- ja planeerimisprotseduurid