מדרג מוטורי XCMG
מדורג המנוע XCMG מאמץ את מנוע הטורבו דיזל Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II, בעל מומנט תפוקה גדול ומקדם עתודת כוח וצריכת דלק נמוכה.
לממיר המומנט מקדם מומנט גדול, יעילות גבוהה, שטח אפקטיבי רחב ומאפיין פעולה משותפת טובה עם המנוע.
ציר ההנעה הוא ציר XCMG ייעודי.
ההנעה הראשית של הציר האחורי מצוידת ב-"NO-SPIN" ללא דיפרנציאל נעילה עצמית.כאשר גלגל אחד מחליק, הגלגל השני עדיין יכול להעביר את המומנט המקורי שלו.
בלם השירות הוא מערכת בלמים הידראולית דו-מעגלית הפועלת על שני הגלגלים האחוריים של המדרג והיא בטוחה ואמינה.
הקבינה האטומה משמשת להגדרת מערכת מיזוג האוויר.החלקים הפנימיים הם חלקי פלסטיק אלגנטיים וקומפקטיים, המשקפים במלואם את צורכי הארגונומיה.
יכולת אספקה
יכולת אספקה:
50 יחידות/יחידות לחודש
אריזה ומשלוח
פרטי אריזה
אריזה סטנדרטית ליצוא
נמל
כל נמל בסין
זמן אספקה:
| כמות (יחידות) | 1 - 10 | >10 |
| הערכהזמן (ימים) | 30 | יש לנהל משא ומתן |
חסכוני xcmg 100hp 6ton 7ton מיני חדש דרגון מוטורי GR100 מחיר זול למכירה
תיאור מוצר
1.GR100 מאמץ מנוע טורבו דיזל Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) עם מומנט תפוקה גדול ומקדם עתודת כוח וצריכת דלק נמוכה.
2. לממיר המומנט יש מקדם מומנט גדול, יעילות גבוהה, שטח יעיל רחב ומאפיין פעולה משותפת טובה עם המנוע.
3. סרן ההנעה הוא ציר XCMG ייעודי.
4. כונן ראשי סרן אחורי מצויד ב-"NO-SPIN" ללא דיפרנציאל נעילה עצמית.כאשר גלגל אחד מחליק, הגלגל השני עדיין יכול להעביר את המומנט המקורי שלו.
5. בלם השירות הוא מערכת בלמים הידראולית דו-מעגלית הפועלת על שני הגלגלים האחוריים של המדרג והיא בטוחה ואמינה.
6. הקבינה האטומה משמשת להגדרת מערכת מיזוג האוויר.החלקים הפנימיים הם חלקי פלסטיק אלגנטיים וקומפקטיים, המשקפים במלואם את צורכי הארגונומיה.
פרמטר ראשי
| מפרט בסיסי | |
| דגם מנוע | 4BT3.9 |
| כוח/מהירות מדורג | 75/2400 קילוואט/סל"ד |
| מימד (LxWxH) | 6880×2375×3150 מ"מ |
| משקל הפעלה (סטנדרטי) | 7000 ק"ג |
| מפרט ביצועים | |
| מהירות נסיעה, קדימה | 5,10,20,39 קמ"ש |
| מהירות נסיעה, אחורה | 8.25 קמ"ש |
| כוח משיכה (f=0.75) | 41.6KN |
| מקסימוםיכולת ציון | 20% |
| לחץ ניפוח בצמיגים | 350KPa |
| לחץ הידראולי עבודה | 16MPa |
| לחץ הילוכים | 1.3~1.8MPa |
| מפרט הפעלה | |
| מקסימוםזווית היגוי של גלגלים קדמיים | ±50° |
| מקסימוםזווית רזה של הגלגלים הקדמיים | 17° |
| מקסימוםזווית תנודה של הסרן הקדמי | ±15° |
| מקסימוםזווית תנודה של תיבת איזון | |
| זווית מפרק של מסגרת | ±27° |
| מינימוםרדיוס סיבוב באמצעות ארטיקולציה | 5.9 מ' |
| ביאדה | |
| עילוי מקסימלי מעל הקרקע | 300 מ"מ |
| עומק חיתוך מרבי | 350 מ"מ |
| זווית מיקום להב מקסימלית | 45° |
| זווית חיתוך להב | 28°-70° |
| סיבוב היפוך מעגל | 120 מעלות |
| רוחב לוח תבנית X גובה | 3048×500 מ"מ |
פרמטר ראשי
| פריט | GR165 | |
| פרמטרים בסיסיים | דגם מנוע | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| כוח/מהירות מדורג | 130 קילוואט/2200 סל"ד | |
| ממד כולל (סטנדרטי) | 8900x2625x3470 | |
| משקל כולל (סטנדרטי) | 15000 ק"ג | |
| מפרט צמיגים | 17.5-25 | |
| מרווח קרקע (ציר קדמי) | 430 מ"מ | |
| לִדרוֹך | 2156 מ"מ | |
| מרווח של סרנים קדמיים ואחוריים | 6219 מ"מ | |
| פרמטרים של ביצועים | מהירות קדימה | 5,8,11,19,23,38 קמ"ש |
| מהירות לאחור | 5,11,23 קמ"ש | ||
| מאמץ משיכה f=0.75 | 77kN | ||
| יכולת ציון מקסימלית | 25% | ||
| לחץ ניפוח בצמיגים | 260kPa | ||
| לחץ מערכת עבודה | 16MPa | ||
| לחץ הילוכים | 1.3-1.8Mpa | ||
| פרמטרי עבודה | זווית היגוי מקסימלית של הגלגל הקדמי | ±50° | |
| זווית נטייה מקסימלית של הגלגל הקדמי | ±17° | ||
| זווית תנודה מקסימלית של הסרן הקדמי | ±15° | ||
| זווית תנודה מקסימלית של תיבת שיווי משקל | ±15° | ||
| זווית היגוי מקסימלית של המסגרת | ±27° | ||
| רדיוס סיבוב מינימלי | 7.3 מ' | ||
| סכין לגרד | גובה הרמה מקסימלי | 450 מ"מ | |
| עומק חיתוך מקסימלי | 500 מ"מ | ||
| זווית הטיה מקסימלית | 90° | ||
| זווית חיתוך | 28°-70° | ||
| זווית מהפכה | 360° | ||
| אורך וגובה אקורד | 3660x610 מ"מ | ||
| כמות מילוי שמן | נוזל קירור | 50 ליטר | |
| מיכל דלק | 280 ליטר | ||
| מנוע | 24 ליטר | ||
| הפצה | 38 ליטר | ||
| שמן הידראולי | 110 ליטר | ||
| ציר הנעה | 28 ליטר | ||
| תיבת איזון | 46 ל' | ||
מהמפעל ועד ליעד הלקוח שלנו, אנו ננהל פיקוח מקיף. נוכל גם לסייע בחתימה על חוזי הזמנת רכש, בדיקת איכות המוצר, הבטחת אספקה בזמן ולתת הזמנות מיוחדות.
| מפרט בסיסי | |
| דגם מנוע | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| כוח/מהירות מדורג | 153kW/2200 סל"ד 160kW/2200 סל"ד |
| מימד (LxWxH) | 8970×2625×3470 מ"מ |
| משקל הפעלה (סטנדרטי) | 16500 ק"ג |
| מפרט ביצועים | |
| מהירות נסיעה, קדימה | 5、8、11、19、23、38 קמ"ש |
| מהירות נסיעה, אחורה | 5、11、23 קמ"ש |
| כוח משיכה (f=0.75) | 82KN |
| מקסימוםיכולת ציון | 20% |
| לחץ ניפוח בצמיגים | 260 kPa |
| לחץ הידראולי עבודה | 16 MPa |
| לחץ הילוכים | 1.3 ~ 1.8MPa |
| מפרט הפעלה | |
| מקסימוםזווית היגוי של גלגלים קדמיים | ±50° |
| מקסימוםזווית רזה של הגלגלים הקדמיים | ±17° |
| מקסימוםזווית תנודה של הסרן הקדמי | ±15° |
| מקסימוםזווית תנודה של תיבת איזון | 15 |
| זווית מפרק של מסגרת | ±27° |
| מינימוםרדיוס סיבוב באמצעות ארטיקולציה | 7.3 מ' |
| ביאדה | |
| עילוי מקסימלי מעל הקרקע | 450 מ"מ |
| עומק חיתוך מרבי | 500 מ"מ |
| זווית מיקום להב מקסימלית | 90° |
| זווית חיתוך להב | 28°-70° |
| סיבוב היפוך מעגל | 360° |
| רוחב לוח תבנית X גובה | 4270×610 מ"מ |
מהנדס טכני מקצועי המוקדש להדריך אותך
בהתאם לצרכים האמיתיים שלך, בחר את הליכי התכנון והתכנון הכוללים והסבירים ביותר