Motorový grejdr XCMG
Grejdr XCMG využívá přeplňovaný vznětový motor Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II, který má velký výstupní točivý moment a koeficient rezervy výkonu a nízkou spotřebu paliva.
Měnič točivého momentu má velký součinitel točivého momentu, vysokou účinnost, širokou účinnou plochu a dobré společné provozní charakteristiky s motorem.
Hnací náprava je vyhrazená náprava XCMG.
Hlavní pohon zadní nápravy je vybaven „NO-SPIN“ bez samosvorného diferenciálu.Když jedno kolo prokluzuje, druhé kolo může stále přenášet svůj původní točivý moment.
Provozní brzda je dvouokruhový hydraulický brzdový systém, který působí na dvě zadní kola grejdru a je bezpečný a spolehlivý.
Utěsněná kabina se používá ke konfiguraci klimatizačního systému.Vnitřní díly jsou elegantní a kompaktní plastové díly, které plně reflektují potřeby ergonomie.
Schopnost zásobování
Schopnost zásobování:
50 jednotek/jednotek za měsíc
Balení a dodání
detaily balení
STANDARDNÍ BALENÍ PRO EXPORT
Přístav
JAKÝKOLI PŘÍSTAV V ČÍNĚ
Dodací lhůta :
| Množství (jednotky) | 1–10 | >10 |
| Odhad.čas (dny) | 30 | K vyjednávání |
Ekonomický xcmg 100hp 6ton 7ton mini nový grejdr GR100 levná cena na prodej
Popis výrobku
1.GR100 využívá přeplňovaný vznětový motor Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) s velkým výstupním točivým momentem a koeficientem rezervy výkonu a nízkou spotřebou paliva.
2. Měnič točivého momentu má velký součinitel točivého momentu, vysokou účinnost, širokou účinnou oblast a dobré společné provozní charakteristiky s motorem.
3. Hnací náprava je vyhrazená náprava XCMG.
4.Hlavní pohon zadní nápravy je vybaven „NO-SPIN“ bez samosvorného diferenciálu.Když jedno kolo prokluzuje, druhé kolo může stále přenášet svůj původní točivý moment.
5.Provozní brzda je dvouokruhový hydraulický brzdový systém, který působí na dvě zadní kola grejdru a je bezpečný a spolehlivý.
6.Utěsněná kabina se používá ke konfiguraci klimatizačního systému.Vnitřní díly jsou elegantní a kompaktní plastové díly, které plně reflektují potřeby ergonomie.
Hlavní parametr
| Základní specifikace | |
| Model motoru | 4BT3.9 |
| Jmenovitý výkon/rychlost | 75/2400 kW/min |
| Rozměr (DxŠxV) | 6880×2375×3150 mm |
| Provozní hmotnost (standardní) | 7000 kg |
| Specifikace výkonu | |
| Rychlost jízdy, vpřed | 5,10,20,39 km/h |
| Rychlost jízdy, zpětný chod | 8,25 km/h |
| Tažná síla (f=0,75) | 41,6 kN |
| Max.stoupavost | 20 % |
| Tlak v pneumatikách | 350 kPa |
| Pracovní hydraulický tlak | 16 MPa |
| Převodový tlak | 1,3~1,8MPa |
| Provozní specifikace | |
| Max.úhel natočení předních kol | ±50° |
| Max.úhel náklonu předních kol | 17° |
| Max.úhel výkyvu přední nápravy | ±15° |
| Max.úhel oscilace balanční skříně | |
| Úhel členění rámu | ±27° |
| Min.poloměr otáčení pomocí kloubu | 5,9 m |
| Biade | |
| Maximální zdvih nad zemí | 300 mm |
| Maximální hloubka řezu | 350 mm |
| Maximální úhel polohy čepele | 45° |
| Úhel řezu čepele | 28°-70° |
| Kruhová obrácená rotace | 120° |
| Šířka desky X výška | 3048 × 500 mm |
Hlavní parametr
| Položka | GR165 | |
| Základní parametry | Model motoru | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| Jmenovitý výkon/rychlost | 130 kW/2200 ot./min | |
| Celkový rozměr (standardní) | 8900x2625x3470 | |
| Celková hmotnost (standardní) | 15000 kg | |
| Specifikace pneumatik | 17,5-25 | |
| Světlá výška (přední náprava) | 430 mm | |
| Šlapat | 2156 mm | |
| Prostor přední a zadní nápravy | 6219 mm | |
| Výkonové parametry | Dopředná rychlost | 5,8,11,19,23,38 km/h |
| Zpětná rychlost | 5,11,23 km/h | ||
| Tažná síla f=0,75 | 77 kN | ||
| Maximální stoupavost | 25 % | ||
| Tlak v pneumatikách | 260 kPa | ||
| Tlak v pracovním systému | 16 MPa | ||
| Převodový tlak | 1,3–1,8 MPa | ||
| Pracovní parametry | Maximální úhel natočení předního kola | ±50° | |
| Maximální úhel sklonu předního kola | ±17° | ||
| Maximální úhel výkyvu přední nápravy | ±15° | ||
| Maximální úhel oscilace rovnovážného boxu | ±15° | ||
| Maximální úhel natočení rámu | ±27° | ||
| Minimální poloměr otáčení | 7,3 m | ||
| Škrabací nůž | Maximální výška zdvihu | 450 mm | |
| Maximální hloubka řezu | 500 mm | ||
| Maximální úhel sklonu | 90° | ||
| Úhel řezu | 28°-70° | ||
| Úhel otáčení | 360° | ||
| Délka a výška tětivy | 3660 x 610 mm | ||
| Množství olejové náplně | Chladicí kapalina | 50L | |
| Palivová nádrž | 280 l | ||
| Motor | 24L | ||
| Přenos | 38L | ||
| Hydraulický olej | 110L | ||
| Hnací náprava | 28L | ||
| Vyvažovací box | 46 l | ||
Z továrny na místo určení našeho zákazníka provedeme všestranný dohled. Můžeme také pomoci podepsat smlouvy o objednávce, otestovat kvalitu produktů, zaručit včasné dodání a vyhovět speciálním objednávkám
| Základní specifikace | |
| Model motoru | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| Jmenovitý výkon/rychlost | 153 kW/2200 ot./min. 160 kW/2200 ot./min |
| Rozměr (DxŠxV) | 8970×2625×3470 mm |
| Provozní hmotnost (standardní) | 16500 kg |
| Specifikace výkonu | |
| Rychlost jízdy, vpřed | 5, 8, 11, 19, 23, 38 km/h |
| Rychlost jízdy, zpětný chod | 5, 11, 23 km/h |
| Tažná síla (f=0,75) | 82 kN |
| Max.stoupavost | 20 % |
| Tlak v pneumatikách | 260 kPa |
| Pracovní hydraulický tlak | 16 MPa |
| Převodový tlak | 1,3 až 1,8 MPa |
| Provozní specifikace | |
| Max.úhel natočení předních kol | ±50° |
| Max.úhel náklonu předních kol | ±17° |
| Max.úhel výkyvu přední nápravy | ±15° |
| Max.úhel oscilace balanční skříně | 15 |
| Úhel členění rámu | ±27° |
| Min.poloměr otáčení pomocí kloubu | 7,3 m |
| Biade | |
| Maximální zdvih nad zemí | 450 mm |
| Maximální hloubka řezu | 500 mm |
| Maximální úhel polohy čepele | 90° |
| Úhel řezu čepele | 28°-70° |
| Kruhová obrácená rotace | 360° |
| Šířka desky X výška | 4270 × 610 mm |
Profesionální technický inženýr, který vám pomůže
Podle vašich skutečných potřeb vyberte nejrozumnější celkový návrh a postupy plánování