Motorgrader XCMG
Der XCMG-Motorgrader verwendet den Dieselmotor 6BTA5.9-C180-II von Dongfeng Cummins mit Turbolader, der ein hohes Ausgangsdrehmoment und einen hohen Gangreservekoeffizienten sowie einen niedrigen Kraftstoffverbrauch aufweist.
Der Drehmomentwandler hat einen großen Drehmomentkoeffizienten, einen hohen Wirkungsgrad, eine große effektive Fläche und eine gute gemeinsame Betriebscharakteristik mit dem Motor.
Die Antriebsachse ist eine dedizierte XCMG-Achse.
Der Hinterachshauptantrieb ist mit „NO-SPIN“ ohne Selbstsperrdifferenzial ausgestattet.Wenn ein Rad durchdreht, kann das andere Rad noch sein ursprüngliches Drehmoment übertragen.
Die Betriebsbremse ist ein hydraulisches Zweikreis-Bremssystem, das auf die beiden Hinterräder des Graders wirkt und sicher und zuverlässig ist.
Die versiegelte Kabine wird verwendet, um die Klimaanlage zu konfigurieren.Die Innenteile sind schlanke und kompakte Kunststoffteile, die die Anforderungen der Ergonomie vollständig widerspiegeln.
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| Menge (Einheiten) | 1 – 10 | >10 |
| Europäische Sommerzeit.Zeit (Tage) | 30 | Ausgehandelt werden |
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Produktbeschreibung
1.GR100 übernimmt Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) Turbodieselmotor mit großem Ausgangsdrehmoment und Leistungsreservekoeffizient und niedrigem Kraftstoffverbrauch.
2. Der Drehmomentwandler hat einen großen Drehmomentkoeffizienten, einen hohen Wirkungsgrad, eine große effektive Fläche und eine gute gemeinsame Betriebscharakteristik mit dem Motor.
3.Die Antriebsachse ist eine spezielle XCMG-Achse.
4.Hinterachs-Hauptantrieb ist mit „NO-SPIN“ ohne selbstsperrendes Differential ausgestattet.Wenn ein Rad durchdreht, kann das andere Rad noch sein ursprüngliches Drehmoment übertragen.
5. Die Betriebsbremse ist ein hydraulisches Zweikreis-Bremssystem, das auf die beiden Hinterräder des Graders wirkt und sicher und zuverlässig ist.
6.Die versiegelte Kabine wird verwendet, um die Klimaanlage zu konfigurieren.Die Innenteile sind schlanke und kompakte Kunststoffteile, die die Anforderungen der Ergonomie vollständig widerspiegeln.
Hauptparameter
| Grundlegende Spezifikation | |
| Motormodell | 4BT3.9 |
| Nennleistung/Geschwindigkeit | 75/2400kw/rpm |
| Abmessungen (LxBxH) | 6880 × 2375 × 3150 mm |
| Betriebsgewicht (Standard) | 7000kg |
| Leistungsspezifikation | |
| Fahrgeschwindigkeit, vorwärts | 5,10,20,39 km/h |
| Fahrgeschwindigkeit, rückwärts | 8,25 km/h |
| Zugkraft (f = 0,75) | 41,6 kN |
| max.Steigfähigkeit | 20% |
| Reifenfülldruck | 350 kPa |
| Arbeitshydraulikdruck | 16 MPa |
| Übertragungsdruck | 1,3 ~ 1,8 MPa |
| Betriebsspezifikation | |
| max.Lenkwinkel der Vorderräder | ±50° |
| max.Neigungswinkel der Vorderräder | 17° |
| max.Pendelwinkel der Vorderachse | ±15° |
| max.Schwingungswinkel der Ausgleichsbox | |
| Artikulationswinkel des Rahmens | ±27° |
| Mindest.Wenderadius mit Gelenk | 5,9 m |
| Biade | |
| Maximaler Auftrieb über dem Boden | 300mm |
| Maximale Schnitttiefe | 350mm |
| Maximaler Klingenpositionswinkel | 45° |
| Schnittwinkel der Klinge | 28°—70° |
| Kreis, der die Drehung umkehrt | 120° |
| Scharbreite X Höhe | 3048 × 500 mm |
Hauptparameter
| Artikel | GR165 | |
| Grundparameter | Motormodell | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| Nennleistung/Geschwindigkeit | 130 kW/2200 U/min | |
| Gesamtabmessung (Standard) | 8900 x 2625 x 3470 | |
| Gesamtgewicht (Standard) | 15000kg | |
| Reifenspezifikation | 17.5-25 | |
| Bodenfreiheit (Vorderachse) | 430mm | |
| Treten | 2156mm | |
| Abstand von Vorder- und Hinterachse | 6219 mm | |
| Leistungsparameter | Vorwärtsgeschwindigkeit | 5,8,11,19,23,38 km/h |
| Rückwärtsgeschwindigkeit | 5,11,23km/h | ||
| Zugkraft f=0,75 | 77 kN | ||
| Maximale Steigfähigkeit | 25% | ||
| Reifenfülldruck | 260kPa | ||
| Arbeitssystemdruck | 16 MPa | ||
| Übertragungsdruck | 1,3–1,8 MPa | ||
| Arbeitsparameter | Maximaler Lenkwinkel des Vorderrads | ±50° | |
| Maximaler Neigungswinkel des Vorderrads | ±17° | ||
| Maximaler Pendelwinkel der Vorderachse | ±15° | ||
| Maximaler Schwingwinkel der Gleichgewichtsbox | ±15° | ||
| Maximaler Lenkeinschlag des Rahmens | ±27° | ||
| Minimaler Wenderadius | 7,3 m | ||
| Kratzmesser | Maximale Hubhöhe | 450mm | |
| Maximale Schnitttiefe | 500mm | ||
| Maximaler Neigungswinkel | 90° | ||
| Schnittwinkel | 28°—70° | ||
| Drehwinkel | 360° | ||
| Länge & Sehnenhöhe | 3660 x 610 mm | ||
| Ölfüllmenge | Kühlmittel | 50L | |
| Treibstofftank | 280L | ||
| Motor | 24L | ||
| Übertragung | 38L | ||
| Hydraulisches Öl | 110L | ||
| Antriebsachse | 28L | ||
| Ausgleichsbox | 46 L | ||
Von der Fabrik bis zum Bestimmungsort unserer Kunden führen wir eine Rundum-Überwachung durch. Wir können auch helfen, Bestellverträge zu unterzeichnen, die Produktqualität zu testen, pünktliche Lieferungen zu garantieren und Sonderbestellungen zu erfüllen
| Grundlegende Spezifikation | |
| Motormodell | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| Nennleistung/Geschwindigkeit | 153 kW/2200 U/min 160 kW/2200 U/min |
| Abmessungen (LxBxH) | 8970 × 2625 × 3470 mm |
| Betriebsgewicht (Standard) | 16500kg |
| Leistungsspezifikation | |
| Fahrgeschwindigkeit, vorwärts | 5, 8, 11, 19, 23, 38 km/h |
| Fahrgeschwindigkeit, rückwärts | 5, 11, 23 km/h |
| Zugkraft (f = 0,75) | 82 kN |
| max.Steigfähigkeit | 20% |
| Reifenfülldruck | 260kPa |
| Arbeitshydraulikdruck | 16 MPa |
| Übertragungsdruck | 1,3 ~ 1,8 MPa |
| Betriebsspezifikation | |
| max.Lenkwinkel der Vorderräder | ±50° |
| max.Neigungswinkel der Vorderräder | ±17° |
| max.Pendelwinkel der Vorderachse | ±15° |
| max.Schwingungswinkel der Ausgleichsbox | 15 |
| Artikulationswinkel des Rahmens | ±27° |
| Mindest.Wenderadius mit Gelenk | 7,3 m |
| Biade | |
| Maximaler Auftrieb über dem Boden | 450mm |
| Maximale Schnitttiefe | 500mm |
| Maximaler Klingenpositionswinkel | 90° |
| Schnittwinkel der Klinge | 28°—70° |
| Kreis, der die Drehung umkehrt | 360° |
| Scharbreite X Höhe | 4270 × 610 mm |
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