XCMG موٹر گریڈر
XCMG موٹر گریڈر Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II ٹربو چارجڈ ڈیزل انجن کو اپناتا ہے، جس میں بڑے آؤٹ پٹ ٹارک اور پاور ریزرو کوفیشینٹ اور کم ایندھن کی کھپت ہوتی ہے۔
ٹارک کنورٹر میں ٹارک کا ایک بڑا گتانک، اعلی کارکردگی، وسیع موثر علاقہ، اور انجن کے ساتھ مشترکہ آپریشن کی اچھی خاصیت ہے۔
ڈرائیو ایکسل ایک وقف شدہ XCMG ایکسل ہے۔
ریئر ایکسل مین ڈرائیو سیلف لاکنگ ڈیفرینشل کے بغیر "NO-SPIN" سے لیس ہے۔جب ایک پہیہ پھسل جاتا ہے تو دوسرا پہیہ پھر بھی اپنا اصل ٹارک منتقل کر سکتا ہے۔
سروس بریک ایک ڈوئل سرکٹ ہائیڈرولک بریک سسٹم ہے جو گریڈر کے دو پچھلے پہیوں پر کام کرتا ہے اور محفوظ اور قابل اعتماد ہے۔
سیل شدہ ٹیکسی ایئر کنڈیشنگ سسٹم کو ترتیب دینے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔اندرونی حصے چیکنا اور کمپیکٹ پلاسٹک کے پرزے ہیں، جو ergonomics کی ضروریات کو پوری طرح سے ظاہر کرتے ہیں۔
سپلائی کی قابلیت
سپلائی کی قابلیت:
50 یونٹ/یونٹ فی مہینہ
پیکیجنگ اور ترسیل
پیکجنگ کی تفصیلات
برآمد کے لیے معیاری پیکنگ
بندرگاہ
چین میں کوئی بھی بندرگاہ
وقت کی قیادت :
| مقدار (یونٹ) | 1 - 10 | >10 |
| تخمینہوقت (دن) | 30 | مذاکرات کیے جائیں۔ |
اکنامک xcmg 100hp 6ton 7ton mini new Motor grader GR100 سستی قیمت برائے فروخت
مصنوعات کی وضاحت
1.GR100 Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) ٹربو چارجڈ ڈیزل انجن کو اپناتا ہے جس میں بڑے آؤٹ پٹ ٹارک اور پاور ریزرو گتانک اور کم ایندھن کی کھپت ہے۔
2. ٹارک کنورٹر میں ایک بڑا ٹارک کا گتانک، ایک اعلی کارکردگی، ایک وسیع موثر علاقہ، اور انجن کے ساتھ اچھی مشترکہ آپریشن کی خصوصیت ہے۔
3. ڈرائیو ایکسل ایک وقف شدہ XCMG ایکسل ہے۔
4. ریئر ایکسل مین ڈرائیو سیلف لاکنگ ڈیفرینشل کے بغیر "NO-SPIN" سے لیس ہے۔جب ایک پہیہ پھسل جاتا ہے تو دوسرا پہیہ پھر بھی اپنا اصل ٹارک منتقل کر سکتا ہے۔
5. سروس بریک ایک ڈوئل سرکٹ ہائیڈرولک بریک سسٹم ہے جو گریڈر کے دو پچھلے پہیوں پر کام کرتا ہے اور محفوظ اور قابل اعتماد ہے۔
6. مہربند ٹیکسی ایئر کنڈیشنگ سسٹم کو ترتیب دینے کے لیے استعمال کی جاتی ہے۔اندرونی حصے چیکنا اور کمپیکٹ پلاسٹک کے پرزے ہیں، جو ergonomics کی ضروریات کو پوری طرح سے ظاہر کرتے ہیں۔
مین پیرامیٹر
| بنیادی تفصیلات | |
| انجن ماڈل | 4BT3.9 |
| شرح شدہ طاقت / رفتار | 75/2400kw/rpm |
| طول و عرض (LxWxH) | 6880×2375×3150mm |
| آپریٹنگ وزن (معیاری) | 7000 کلوگرام |
| کارکردگی کی تفصیلات | |
| سفر کی رفتار، آگے | 5,10,20,39 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| سفر کی رفتار، ریورس | 8,25 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| ٹریکٹیو فورس (f=0.75) | 41.6KN |
| زیادہ سے زیادہدرجہ بندی | 20% |
| ٹائر مہنگائی کا دباؤ | 350KPa |
| کام کرنے والا ہائیڈرولک دباؤ | 16MPa |
| ٹرانسمیشن دباؤ | 1.3~1.8MPa |
| آپریٹنگ تفصیلات | |
| زیادہ سے زیادہسامنے کے پہیوں کا اسٹیئرنگ زاویہ | ±50° |
| زیادہ سے زیادہسامنے کے پہیوں کا دبلا زاویہ | 17° |
| زیادہ سے زیادہفرنٹ ایکسل کا دولن زاویہ | ±15° |
| زیادہ سے زیادہبیلنس باکس کا دوغلی زاویہ | |
| فریم آرٹیکولیشن زاویہ | ±27° |
| کم از کمبیان کا استعمال کرتے ہوئے موڑ رداس | 5.9m |
| بائیڈ | |
| زمین کے اوپر زیادہ سے زیادہ لفٹ | 300 ملی میٹر |
| کاٹنے کی زیادہ سے زیادہ گہرائی | 350 ملی میٹر |
| زیادہ سے زیادہ بلیڈ پوزیشن زاویہ | 45° |
| بلیڈ کاٹنے کا زاویہ | 28°—70° |
| دائرے کو تبدیل کرنے والی گردش | 120° |
| مولڈ بورڈ چوڑائی X اونچائی | 3048 × 500 ملی میٹر |
مین پیرامیٹر
| آئٹم | GR165 | |
| بنیادی پیرامیٹرز | انجن ماڈل | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| شرح شدہ طاقت / رفتار | 130kW/2200rpm | |
| مجموعی طول و عرض (معیاری) | 8900x2625x3470 | |
| کل وزن (معیاری) | 15000 کلوگرام | |
| ٹائر کی تفصیلات | 17.5-25 | |
| گراؤنڈ کلیئرنس (سامنے کا ایکسل) | 430 ملی میٹر | |
| چلنا | 2156 ملی میٹر | |
| سامنے اور پیچھے کے محوروں کی جگہ | 6219 ملی میٹر | |
| کارکردگی کے پیرامیٹرز | آگے کی رفتار | 5,8,11,19,23,38 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| ریورس رفتار | 5,11,23 کلومیٹر فی گھنٹہ | ||
| پرکشش کوشش f=0.75 | 77kN | ||
| زیادہ سے زیادہ درجہ بندی | 25% | ||
| ٹائر مہنگائی کا دباؤ | 260kPa | ||
| ورکنگ سسٹم کا دباؤ | 16MPa | ||
| ٹرانسمیشن دباؤ | 1.3—1.8Mpa | ||
| کام کرنے والے پیرامیٹرز | فرنٹ وہیل کا زیادہ سے زیادہ اسٹیئرنگ اینگل | ±50° | |
| فرنٹ وہیل کا زیادہ سے زیادہ ترچھا زاویہ | ±17° | ||
| فرنٹ ایکسل کا زیادہ سے زیادہ دوہری زاویہ | ±15° | ||
| توازن خانہ کا زیادہ سے زیادہ دوغلی زاویہ | ±15° | ||
| فریم کا زیادہ سے زیادہ اسٹیئرنگ زاویہ | ±27° | ||
| کم از کم موڑ کا رداس | 7.3m | ||
| کھرچنے والا چاقو | زیادہ سے زیادہ لفٹ کی اونچائی | 450 ملی میٹر | |
| زیادہ سے زیادہ کاٹنے کی گہرائی | 500 ملی میٹر | ||
| زیادہ سے زیادہ جھکاؤ کا زاویہ | 90° | ||
| کاٹنے کا زاویہ | 28°—70° | ||
| انقلاب کا زاویہ | 360° | ||
| لمبائی اور راگ کی اونچائی | 3660x610mm | ||
| تیل بھرنے کی مقدار | کولنٹ | 50L | |
| ایندھن کے ٹینک | 280L | ||
| انجن | 24L | ||
| منتقلی | 38L | ||
| ہائیڈرولک تیل | 110L | ||
| ڈرائیو ایکسل | 28L | ||
| توازن خانہ | 46 ایل | ||
فیکٹری سے اپنے گاہک کی منزل تک، ہم ہمہ جہت نگرانی کریں گے۔ ہم خریداری آرڈر کے معاہدوں پر دستخط کرنے، مصنوعات کے معیار کو جانچنے، بروقت ترسیل کی ضمانت دینے اور خصوصی آرڈرز کو ایڈجسٹ کرنے میں بھی مدد کر سکتے ہیں۔
| بنیادی تفصیلات | |
| انجن ماڈل | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| شرح شدہ طاقت / رفتار | 153kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
| طول و عرض (LxWxH) | 8970×2625×3470mm |
| آپریٹنگ وزن (معیاری) | 16500 کلوگرام |
| کارکردگی کی تفصیلات | |
| سفر کی رفتار، آگے | 5، 8، 11، 19، 23، 38 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| سفر کی رفتار، ریورس | 5، 11، 23 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| ٹریکٹیو فورس (f=0.75) | 82KN |
| زیادہ سے زیادہدرجہ بندی | 20% |
| ٹائر مہنگائی کا دباؤ | 260 kPa |
| کام کرنے والا ہائیڈرولک دباؤ | 16 ایم پی اے |
| ٹرانسمیشن دباؤ | 1.3～1.8MPa |
| آپریٹنگ تفصیلات | |
| زیادہ سے زیادہسامنے کے پہیوں کا اسٹیئرنگ زاویہ | ±50° |
| زیادہ سے زیادہسامنے کے پہیوں کا دبلا زاویہ | ±17° |
| زیادہ سے زیادہفرنٹ ایکسل کا دولن زاویہ | ±15° |
| زیادہ سے زیادہبیلنس باکس کا دوغلی زاویہ | 15 |
| فریم آرٹیکولیشن زاویہ | ±27° |
| کم از کمبیان کا استعمال کرتے ہوئے موڑ رداس | 7.3m |
| بائیڈ | |
| زمین کے اوپر زیادہ سے زیادہ لفٹ | 450 ملی میٹر |
| کاٹنے کی زیادہ سے زیادہ گہرائی | 500 ملی میٹر |
| زیادہ سے زیادہ بلیڈ پوزیشن زاویہ | 90° |
| بلیڈ کاٹنے کا زاویہ | 28°—70° |
| دائرے کو تبدیل کرنے والی گردش | 360° |
| مولڈ بورڈ چوڑائی X اونچائی | 4270 × 610 ملی میٹر |
پیشہ ور تکنیکی انجینئر آپ کی رہنمائی کے لیے وقف ہے۔
اپنی اصل ضروریات کے مطابق، سب سے زیادہ معقول مجموعی ڈیزائن اور منصوبہ بندی کے طریقہ کار کا انتخاب کریں۔