XCMG motorlu greyder
XCMG motorlu greyder, büyük çıkış torku ve güç rezervi katsayısına ve düşük yakıt tüketimine sahip Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II turboşarjlı dizel motoru benimser.
Tork konvertörü, büyük bir tork katsayısına, yüksek verimliliğe, geniş bir etkin alana ve motorla iyi bir ortak çalışma özelliğine sahiptir.
Tahrik aksı, özel bir XCMG aksıdır.
Arka aks ana tahriki, kendi kendine kilitlenen diferansiyel olmadan “SPIN YOK” ile donatılmıştır.Bir tekerlek kaydığında, diğer tekerlek hala orijinal torkunu iletebilir.
Servis freni, greyderin iki arka tekerleğine etki eden ve güvenli ve güvenilir olan çift devreli bir hidrolik fren sistemidir.
Mühürlü kabin, klima sistemini yapılandırmak için kullanılır.İç kısımlar, ergonominin ihtiyaçlarını tam olarak yansıtan şık ve kompakt plastik parçalardır.
Tedarik Yeteneği
Tedarik Yeteneği:
Ayda 50 Birim/Birim
Paketleme
paketleme Detayları
İHRACAT İÇİN STANDART AMBALAJ
Liman
ÇİN'DEKİ HERHANGİ BİR LİMAN
Kurşun zamanı :
| Miktar(Birim) | 1 – 10 | >10 |
| Avustralya, Brezilya ve Kuzey Amerika ülkelerinin kullandığı saat uygulaması.Zaman(gün) | 30 | Müzakere edilecek |
Ekonomik xcmg 100hp 6ton 7ton mini yeni Motorlu greyder GR100 satılık ucuz fiyat
Ürün Açıklaması
1.GR100, büyük çıkış torku ve güç rezervi katsayısı ve düşük yakıt tüketimi ile Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) turboşarjlı dizel motoru benimser.
2. Tork konvertörü, büyük bir tork katsayısına, yüksek verimliliğe, geniş bir etkin alana ve motorla iyi bir ortak çalışma özelliğine sahiptir.
3. Tahrik aksı özel bir XCMG aksıdır.
4.Arka aks ana tahriki, kendi kendine kilitlenen diferansiyel olmadan “SPIN YOK” ile donatılmıştır.Bir tekerlek kaydığında, diğer tekerlek hala orijinal torkunu iletebilir.
5. Servis freni, greyderin iki arka tekerleğine etki eden ve güvenli ve güvenilir olan çift devreli bir hidrolik fren sistemidir.
6. Mühürlü kabin, klima sistemini yapılandırmak için kullanılır.İç kısımlar, ergonominin ihtiyaçlarını tam olarak yansıtan şık ve kompakt plastik parçalardır.
Ana Parametre
| Temel özellikler | |
| motor modeli | 4BT3.9 |
| Nominal güç/hız | 75/2400kw/rpm |
| Boyut (UxGxY) | 6880×2375×3150mm |
| Çalışma ağırlığı (Standart) | 7000kg |
| Performans özellikleri | |
| Seyahat hızı, ileri | 5,10,20,39km/s |
| Seyahat hızı, geri | 8,25km/s |
| Çekme kuvveti(f=0.75) | 41.6KN |
| Maks.derecelenebilirlik | %20 |
| Lastik şişirme basıncı | 350KPa |
| Çalışma hidrolik basıncı | 16MPa |
| şanzıman basıncı | 1.3~1.8MPa |
| Çalışma özellikleri | |
| Maks.ön tekerleklerin direksiyon açısı | ±50° |
| Maks.ön tekerleklerin eğim açısı | 17° |
| Maks.ön aksın salınım açısı | ±15° |
| Maks.denge kutusunun salınım açısı | |
| Çerçeve eklem açısı | ±27° |
| Min.artikülasyon kullanarak dönüş yarıçapı | 5,9m |
| Biade | |
| Yerden maksimum kaldırma | 300 mm |
| Maksimum kesme derinliği | 350mm |
| Maksimum bıçak konumu açısı | 45° |
| Bıçak kesme açısı | 28°—70° |
| Daire ters dönüş | 120° |
| Kalıp tahtası genişliği X yüksekliği | 3048×500mm |
Ana Parametre
| Öğe | GR165 | |
| Temel parametreler | motor modeli | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| Nominal güç/hız | 130kW/2200rpm | |
| Genel boyut (standart) | 8900x2625x3470 | |
| Toplam ağırlık (standart) | 15000kg | |
| Lastik özellikleri | 17.5-25 | |
| Yerden yükseklik (ön aks) | 430mm | |
| sırt | 2156mm | |
| Ön ve arka aksların alanı | 6219 mm | |
| Performans parametreleri | ileri hız | 5,8,11,19,23,38km/s |
| Ters hız | 5,11,23km/s | ||
| Çekiş gücü f=0.75 | 77kN | ||
| Maksimum derecelendirilebilirlik | %25 | ||
| Lastik şişirme basıncı | 260kPa | ||
| Çalışma sistemi basıncı | 16MPa | ||
| şanzıman basıncı | 1.3—1.8Mpa | ||
| Çalışma parametreleri | Ön tekerleğin maksimum direksiyon açısı | ±50° | |
| Ön tekerleğin maksimum eğim açısı | ±17° | ||
| Ön aksın maksimum salınım açısı | ±15° | ||
| Denge kutusunun maksimum salınım açısı | ±15° | ||
| Çerçevenin maksimum direksiyon açısı | ±27° | ||
| Minimum dönüş yarıçapı | 7,3 m | ||
| kazıma bıçağı | Maksimum kaldırma yüksekliği | 450mm | |
| Maksimum kesme derinliği | 500 mm | ||
| Maksimum eğim açısı | 90° | ||
| Kesme açısı | 28°—70° | ||
| dönüş açısı | 360° | ||
| Uzunluk ve akor yüksekliği | 3660x610mm | ||
| Yağ doldurma miktarı | Soğutucu | 50L | |
| Yakıt tankı | 280L | ||
| Motor | 24L | ||
| Bulaşma | 38L | ||
| Hidrolik yağ | 110L | ||
| Tahrik aksı | 28L | ||
| Denge kutusu | 46 litre | ||
Fabrikadan müşterilerimizin varış noktasına kadar çok yönlü denetim yapacağız. Ayrıca satın alma siparişi sözleşmelerini imzalamaya, ürün kalitesini test etmeye, zamanında teslimatı garanti etmeye ve özel siparişleri karşılamaya yardımcı olabiliriz.
| Temel özellikler | |
| motor modeli | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| Nominal güç/hız | 153kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
| Boyut (UxGxY) | 8970×2625×3470mm |
| Çalışma ağırlığı (Standart) | 16500kg |
| Performans özellikleri | |
| Seyahat hızı, ileri | 5、8、11、19、23、38km/s |
| Seyahat hızı, geri | 5,11,23 km/s |
| Çekme kuvveti(f=0.75) | 82KN |
| Maks.derecelenebilirlik | %20 |
| Lastik şişirme basıncı | 260 kPa |
| Çalışma hidrolik basıncı | 16 MPa |
| şanzıman basıncı | 1.3～1.8MPa |
| Çalışma özellikleri | |
| Maks.ön tekerleklerin direksiyon açısı | ±50° |
| Maks.ön tekerleklerin eğim açısı | ±17° |
| Maks.ön aksın salınım açısı | ±15° |
| Maks.denge kutusunun salınım açısı | 15 |
| Çerçeve eklem açısı | ±27° |
| Min.artikülasyon kullanarak dönüş yarıçapı | 7,3 m |
| Biade | |
| Yerden maksimum kaldırma | 450mm |
| Maksimum kesme derinliği | 500 mm |
| Maksimum bıçak konumu açısı | 90° |
| Bıçak kesme açısı | 28°—70° |
| Daire ters dönüş | 360° |
| Kalıp tahtası genişliği X yüksekliği | 4270×610mm |
Size rehberlik etmeye adanmış profesyonel teknik mühendis
Gerçek ihtiyaçlarınıza göre en makul genel tasarım ve planlama prosedürlerini seçin