XCMG മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ
XCMG മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ ഡോങ്‌ഫെങ് കമ്മിൻസ് 6BTA5.9-C180-II ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇതിന് വലിയ ഔട്ട്‌പുട്ട് ടോർക്കും പവർ റിസർവ് കോഫിഫിഷ്യന്റും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവുമുണ്ട്.
ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറിന് വലിയ ടോർക്ക് കോഫിഫിഷ്യന്റ്, ഉയർന്ന ദക്ഷത, വിശാലമായ ഫലപ്രദമായ പ്രദേശം, എഞ്ചിനുമായി നല്ല സംയുക്ത പ്രവർത്തന സ്വഭാവം എന്നിവയുണ്ട്.
ഒരു സമർപ്പിത XCMG ആക്സിൽ ആണ് ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ.
റിയർ ആക്സിൽ മെയിൻ ഡ്രൈവിൽ സ്വയം ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇല്ലാതെ "NO-SPIN" സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഒരു ചക്രം തെന്നി വീഴുമ്പോൾ, മറ്റേ ചക്രത്തിന് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ടോർക്ക് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
സർവീസ് ബ്രേക്ക് ഒരു ഡ്യുവൽ-സർക്യൂട്ട് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റമാണ്, അത് ഗ്രേഡറിന്റെ രണ്ട് പിൻ ചക്രങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ക്രമീകരിക്കാൻ സീൽ ചെയ്ത ക്യാബ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇന്റീരിയർ ഭാഗങ്ങൾ സുഗമവും ഒതുക്കമുള്ളതുമായ പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങളാണ്, ഇത് എർഗണോമിക്സിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
വിതരണ ശേഷി
വിതരണ ശേഷി:
പ്രതിമാസം 50 യൂണിറ്റ്/യൂണിറ്റ്
പാക്കേജിംഗും ഡെലിവറിയും
പാക്കേജിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ
കയറ്റുമതിക്കുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാക്കിംഗ്
തുറമുഖം
ചൈനയിലെ ഏതെങ്കിലും തുറമുഖം
ലീഡ് ടൈം :
| അളവ്(യൂണിറ്റുകൾ) | 1 - 10 | >10 |
| EST.സമയം(ദിവസങ്ങൾ) | 30 | ചർച്ച ചെയ്യണം |
ഇക്കണോമിക് എക്‌സ്‌സിഎംജി 100എച്ച്‌പി 6ടൺ 7ടൺ മിനി പുതിയ മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ ജിആർ100 കുറഞ്ഞ വിലയിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്ക്
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
1.GR100 ഡോങ്‌ഫെങ് കമ്മിൻസ് 4BTA3.9-C100-II (SO11847) ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, വലിയ ഔട്ട്‌പുട്ട് ടോർക്കും പവർ റിസർവ് കോഫിഫിഷ്യന്റും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവുമാണ്.
2. ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറിന് വലിയ ടോർക്ക് കോഫിഫിഷ്യന്റ്, ഉയർന്ന ദക്ഷത, വിശാലമായ ഫലപ്രദമായ പ്രദേശം, എഞ്ചിനുമായി നല്ല സംയുക്ത പ്രവർത്തന സ്വഭാവം എന്നിവയുണ്ട്.
3.ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ ഒരു സമർപ്പിത XCMG ആക്സിൽ ആണ്.
4. റിയർ ആക്സിൽ മെയിൻ ഡ്രൈവിൽ സ്വയം ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇല്ലാതെ "NO-SPIN" സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഒരു ചക്രം തെന്നി വീഴുമ്പോൾ, മറ്റേ ചക്രത്തിന് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ടോർക്ക് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
5. ഗ്രേഡറിന്റെ രണ്ട് പിൻ ചക്രങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഡ്യുവൽ-സർക്യൂട്ട് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റമാണ് സർവീസ് ബ്രേക്ക്, സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്.
6. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ക്രമീകരിക്കാൻ സീൽ ചെയ്ത ക്യാബ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇന്റീരിയർ ഭാഗങ്ങൾ സുഗമവും ഒതുക്കമുള്ളതുമായ പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങളാണ്, ഇത് എർഗണോമിക്സിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
പ്രധാന പാരാമീറ്റർ
| അടിസ്ഥാന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | 4BT3.9 |
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ/വേഗത | 75/2400kw/rpm |
| അളവ് (LxWxH) | 6880×2375×3150mm |
| പ്രവർത്തന ഭാരം (സ്റ്റാൻഡേർഡ്) | 7000 കിലോ |
| പ്രകടന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |
| യാത്ര വേഗത, മുന്നോട്ട് | 5,10,20,39km/h |
| യാത്ര വേഗത, വിപരീതം | മണിക്കൂറിൽ 8.25 കി.മീ |
| ട്രാക്റ്റീവ് ഫോഴ്സ്(f=0.75) | 41.6KN |
| പരമാവധി.ഗ്രേഡബിലിറ്റി | 20% |
| ടയർ പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദം | 350KPa |
| ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പ്രവർത്തിക്കുന്നു | 16MPa |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ മർദ്ദം | 1.3~1.8MPa |
| ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |
| പരമാവധി.മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ | ±50° |
| പരമാവധി.മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ മെലിഞ്ഞ ആംഗിൾ | 17° |
| പരമാവധി.ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിന്റെ ആന്ദോളനം | ±15° |
| പരമാവധി.ബാലൻസ് ബോക്‌സിന്റെ ആന്ദോളന കോൺ | |
| ഫ്രെയിം ആർട്ടിക്കുലേഷൻ ആംഗിൾ | ±27° |
| മിനി.ആർട്ടിക്കുലേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് തിരിയുന്ന ആരം | 5.9 മീ |
| ബയേഡ് | |
| നിലത്തിന് മുകളിലുള്ള പരമാവധി ലിഫ്റ്റ് | 300 മി.മീ |
| കട്ടിംഗിന്റെ പരമാവധി ആഴം | 350 മി.മീ |
| പരമാവധി ബ്ലേഡ് സ്ഥാന കോൺ | 45° |
| ബ്ലേഡ് കട്ടിംഗ് ആംഗിൾ | 28°-70° |
| സർക്കിൾ റിവേഴ്സ് റൊട്ടേഷൻ | 120° |
| Moldboard വീതി X ഉയരം | 3048×500 മി.മീ |
പ്രധാന പാരാമീറ്റർ
| ഇനം | GR165 | |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | എഞ്ചിൻ മോഡൽ | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ/വേഗത | 130kW/2200rpm | |
| മൊത്തത്തിലുള്ള അളവ് (സ്റ്റാൻഡേർഡ്) | 8900x2625x3470 | |
| മൊത്തം ഭാരം (സാധാരണ) | 15000 കിലോ | |
| ടയർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | 17.5-25 | |
| ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ) | 430 മി.മീ | |
| ചവിട്ടുക | 2156 മി.മീ | |
| ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്സിലുകളുടെ ഇടം | 6219 മി.മീ | |
| പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകൾ | മുന്നോട്ടുള്ള വേഗത | 5,8,11,19,23,38km/h |
| റിവേഴ്സ് വേഗത | മണിക്കൂറിൽ 5,11,23 കി.മീ | ||
| ട്രാക്റ്റീവ് പ്രയത്നം f=0.75 | 77kN | ||
| പരമാവധി ഗ്രേഡബിലിറ്റി | 25% | ||
| ടയർ പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദം | 260kPa | ||
| വർക്കിംഗ് സിസ്റ്റം മർദ്ദം | 16MPa | ||
| ട്രാൻസ്മിഷൻ മർദ്ദം | 1.3—1.8എംപിഎ | ||
| പ്രവർത്തന പരാമീറ്ററുകൾ | ഫ്രണ്ട് വീലിന്റെ പരമാവധി സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ | ±50° | |
| മുൻ ചക്രത്തിന്റെ പരമാവധി ചരിഞ്ഞ ആംഗിൾ | ±17° | ||
| ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിന്റെ പരമാവധി ആന്ദോളനം | ±15° | ||
| സന്തുലിത ബോക്‌സിന്റെ പരമാവധി ആന്ദോളന കോൺ | ±15° | ||
| ഫ്രെയിമിന്റെ പരമാവധി സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ | ±27° | ||
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ടേണിംഗ് ആരം | 7.3 മീ | ||
| ചുരണ്ടിയ കത്തി | പരമാവധി ലിഫ്റ്റ് ഉയരം | 450 മി.മീ | |
| പരമാവധി കട്ടിംഗ് ആഴം | 500 മി.മീ | ||
| പരമാവധി ടിൽറ്റ് ആംഗിൾ | 90° | ||
| കട്ടിംഗ് ആംഗിൾ | 28°-70° | ||
| വിപ്ലവത്തിന്റെ ആംഗിൾ | 360° | ||
| നീളവും കോർഡ് ഉയരവും | 3660x610 മി.മീ | ||
| എണ്ണ പൂരിപ്പിക്കൽ തുക | കൂളന്റ് | 50ലി | |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് | 280ലി | ||
| എഞ്ചിൻ | 24L | ||
| പകർച്ച | 38L | ||
| ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ | 110ലി | ||
| ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ | 28L | ||
| ബാലൻസിങ് ബോക്സ് | 46 എൽ | ||
ഫാക്ടറി മുതൽ ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താവിന്റെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനം വരെ, ഞങ്ങൾ എല്ലായിടത്തും മേൽനോട്ടം നടത്തും. പർച്ചേസ് ഓർഡർ കരാറുകളിൽ ഒപ്പിടാനും ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കാനും സമയബന്ധിതമായ ഡെലിവറി ഗ്യാരന്റി നൽകാനും പ്രത്യേക ഓർഡറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാനും ഞങ്ങൾക്ക് സഹായിക്കാനാകും.
| അടിസ്ഥാന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ/വേഗത | 153kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
| അളവ് (LxWxH) | 8970×2625×3470mm |
| പ്രവർത്തന ഭാരം (സ്റ്റാൻഡേർഡ്) | 16500 കിലോ |
| പ്രകടന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |
| യാത്ര വേഗത, മുന്നോട്ട് | 5,8,11,19,23,38 കിമീ/മണിക്കൂർ |
| യാത്ര വേഗത, വിപരീതം | 5, 11, 23 കി.മീ |
| ട്രാക്റ്റീവ് ഫോഴ്സ്(f=0.75) | 82KN |
| പരമാവധി.ഗ്രേഡബിലിറ്റി | 20% |
| ടയർ പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദം | 260 kPa |
| ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പ്രവർത്തിക്കുന്നു | 16 MPa |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ മർദ്ദം | 1.3～1.8MPa |
| ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |
| പരമാവധി.മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ | ±50° |
| പരമാവധി.മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ മെലിഞ്ഞ ആംഗിൾ | ±17° |
| പരമാവധി.ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിന്റെ ആന്ദോളനം | ±15° |
| പരമാവധി.ബാലൻസ് ബോക്‌സിന്റെ ആന്ദോളന കോൺ | 15 |
| ഫ്രെയിം ആർട്ടിക്കുലേഷൻ ആംഗിൾ | ±27° |
| മിനി.ആർട്ടിക്കുലേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് തിരിയുന്ന ആരം | 7.3 മീ |
| ബയേഡ് | |
| നിലത്തിന് മുകളിലുള്ള പരമാവധി ലിഫ്റ്റ് | 450 മി.മീ |
| കട്ടിംഗിന്റെ പരമാവധി ആഴം | 500 മി.മീ |
| പരമാവധി ബ്ലേഡ് സ്ഥാന കോൺ | 90° |
| ബ്ലേഡ് കട്ടിംഗ് ആംഗിൾ | 28°-70° |
| സർക്കിൾ റിവേഴ്സ് റൊട്ടേഷൻ | 360° |
| Moldboard വീതി X ഉയരം | 4270×610 മിമി |
നിങ്ങളെ നയിക്കാൻ സമർപ്പിതനായ പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ
നിങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഏറ്റവും ന്യായമായ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയും ആസൂത്രണ നടപടിക്രമങ്ങളും തിരഞ്ഞെടുക്കുക