XCMG মোটর গ্রেডার
XCMG মোটর গ্রেডার Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন গ্রহণ করে, যার বড় আউটপুট টর্ক এবং পাওয়ার রিজার্ভ সহগ এবং কম জ্বালানী খরচ রয়েছে।
টর্ক কনভার্টারে একটি বড় টর্ক সহগ, একটি উচ্চ দক্ষতা, একটি বিস্তৃত কার্যকর এলাকা এবং ইঞ্জিনের সাথে একটি ভাল যৌথ অপারেশন বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
ড্রাইভ এক্সেল একটি ডেডিকেটেড XCMG এক্সেল।
রিয়ার এক্সেল মেইন ড্রাইভ স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল ছাড়াই "নো-স্পিন" দিয়ে সজ্জিত।যখন একটি চাকা পিছলে যায়, অন্য চাকাটি এখনও তার আসল টর্ক প্রেরণ করতে পারে।
সার্ভিস ব্রেক হল একটি ডুয়াল-সার্কিট হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম যা গ্রেডারের পিছনের দুটি চাকায় কাজ করে এবং নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য।
সিল করা ক্যাবটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কনফিগার করতে ব্যবহৃত হয়।অভ্যন্তরীণ অংশগুলি মসৃণ এবং কমপ্যাক্ট প্লাস্টিকের অংশ, যা সম্পূর্ণরূপে ergonomics এর চাহিদা প্রতিফলিত করে।
যোগানের ক্ষমতা
যোগানের ক্ষমতা:
প্রতি মাসে 50 ইউনিট/ইউনিট
প্যাকেজিং এবং ডেলিভারি
প্যাকেজিং বিবরণ
রপ্তানির জন্য মানসম্মত প্যাকিং
বন্দর
চীনের যেকোনো পোর্ট
অগ্রজ সময় :
| পরিমাণ (একক) | 1 - 10 | >10 |
| অনুমান।সময় (দিন) | 30 | আলোচনা করা হবে |
ইকোনমিক xcmg 100hp 6ton 7ton মিনি নতুন মোটর গ্রেডার GR100 বিক্রয়ের জন্য সস্তা দাম
পণ্যের বর্ণনা
1.GR100 Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) বড় আউটপুট টর্ক এবং পাওয়ার রিজার্ভ সহগ এবং কম জ্বালানী খরচ সহ টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন গ্রহণ করে।
2. ঘূর্ণন সঁচারক বল কনভার্টার একটি বড় ঘূর্ণন সঁচারক বল সহগ, একটি উচ্চ দক্ষতা, একটি বিস্তৃত কার্যকর এলাকা, এবং ইঞ্জিন সঙ্গে একটি ভাল যৌথ অপারেশন বৈশিষ্ট্য আছে.
3. ড্রাইভ এক্সেল একটি ডেডিকেটেড XCMG এক্সেল।
4. রিয়ার এক্সেল প্রধান ড্রাইভটি স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল ছাড়াই "নো-স্পিন" দিয়ে সজ্জিত।যখন একটি চাকা পিছলে যায়, অন্য চাকাটি এখনও তার আসল টর্ক প্রেরণ করতে পারে।
5. সার্ভিস ব্রেক হল একটি ডুয়াল-সার্কিট হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম যা গ্রেডারের পিছনের দুটি চাকায় কাজ করে এবং নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য।
6. সিল করা ক্যাব এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম কনফিগার করতে ব্যবহৃত হয়।অভ্যন্তরীণ অংশগুলি মসৃণ এবং কমপ্যাক্ট প্লাস্টিকের অংশ, যা সম্পূর্ণরূপে ergonomics এর চাহিদা প্রতিফলিত করে।
প্রধান পরামিতি
| মৌলিক স্পেসিফিকেশন | |
| ইঞ্জিন মডেল | 4BT3.9 |
| রেট করা শক্তি/গতি | 75/2400kw/rpm |
| মাত্রা(LxWxH) | 6880×2375×3150mm |
| অপারেটিং ওজন (স্ট্যান্ডার্ড) | 7000 কেজি |
| কর্মক্ষমতা স্পেসিফিকেশন | |
| ভ্রমণ গতি, এগিয়ে | 5,10,20,39 কিমি/ঘন্টা |
| ভ্রমণের গতি, বিপরীত | 8,25 কিমি/ঘন্টা |
| ট্র্যাক্টিভ ফোর্স(f=0.75) | 41.6KN |
| সর্বোচ্চগ্রেডযোগ্যতা | 20% |
| টায়ার মুদ্রাস্ফীতির চাপ | 350KPa |
| কাজ জলবাহী চাপ | 16MPa |
| ট্রান্সমিশন চাপ | 1.3~1.8MPa |
| অপারেটিং স্পেসিফিকেশন | |
| সর্বোচ্চসামনের চাকার স্টিয়ারিং কোণ | ±50° |
| সর্বোচ্চসামনের চাকার লীন কোণ | 17° |
| সর্বোচ্চসামনের এক্সেলের দোলন কোণ | ±15° |
| সর্বোচ্চব্যালেন্স বক্সের দোলন কোণ | |
| ফ্রেম উচ্চারণ কোণ | ±27° |
| মিন.বাঁক ব্যাসার্ধ উচ্চারণ ব্যবহার করে | 5.9 মি |
| বিয়াড | |
| মাটির উপরে সর্বোচ্চ উত্তোলন | 300 মিমি |
| কাটার সর্বোচ্চ গভীরতা | 350 মিমি |
| সর্বোচ্চ ফলক অবস্থান কোণ | 45° |
| ব্লেড কাটার কোণ | 28°—70° |
| বৃত্ত বিপরীত ঘূর্ণন | 120° |
| মোল্ডবোর্ড প্রস্থ X উচ্চতা | 3048×500 মিমি |
প্রধান পরামিতি
| আইটেম | GR165 | |
| মৌলিক পরামিতি | ইঞ্জিন মডেল | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| রেট করা শক্তি/গতি | 130kW/2200rpm | |
| সামগ্রিক মাত্রা (মান) | 8900x2625x3470 | |
| মোট ওজন (মান) | 15000 কেজি | |
| টায়ার স্পেসিফিকেশন | 17.5-25 | |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (সামনের এক্সেল) | 430 মিমি | |
| পদধ্বনি | 2156 মিমি | |
| সামনে এবং পিছনের অক্ষের স্থান | 6219 মিমি | |
| কর্মক্ষমতা পরামিতি | ফরোয়ার্ড বেগ | 5,8,11,19,23,38 কিমি/ঘন্টা |
| বিপরীত গতি | 5,11,23 কিমি/ঘন্টা | ||
| আকর্ষণীয় প্রচেষ্টা f=0.75 | 77kN | ||
| সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা | ২৫% | ||
| টায়ার মুদ্রাস্ফীতির চাপ | 260kPa | ||
| কাজের সিস্টেমের চাপ | 16MPa | ||
| ট্রান্সমিশন চাপ | 1.3—1.8Mpa | ||
| কাজের পরামিতি | সামনের চাকার সর্বোচ্চ স্টিয়ারিং কোণ | ±50° | |
| সামনের চাকার সর্বোচ্চ তির্যক কোণ | ±17° | ||
| সম্মুখ অক্ষের সর্বাধিক দোলক কোণ | ±15° | ||
| ভারসাম্য বাক্সের সর্বাধিক দোলক কোণ | ±15° | ||
| ফ্রেমের সর্বোচ্চ স্টিয়ারিং কোণ | ±27° | ||
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ | 7.3 মি | ||
| ছুরি ছুরি | সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা | 450 মিমি | |
| সর্বোচ্চ কাটিয়া গভীরতা | 500 মিমি | ||
| সর্বাধিক কাত কোণ | 90° | ||
| কাটিং কোণ | 28°—70° | ||
| বিপ্লবের কোণ | 360° | ||
| দৈর্ঘ্য এবং জ্যা উচ্চতা | 3660x610 মিমি | ||
| তেল ভর্তি পরিমাণ | কুল্যান্ট | 50L | |
| জ্বালানি ট্যাংক | 280L | ||
| ইঞ্জিন | 24L | ||
| সংক্রমণ | 38L | ||
| হাইড্রলিক তেল | 110L | ||
| ড্রাইভ অক্ষ | 28L | ||
| ব্যালেন্সিং বক্স | 46 এল | ||
কারখানা থেকে আমাদের গ্রাহকের গন্তব্য পর্যন্ত, আমরা সর্বাত্মক তত্ত্বাবধান পরিচালনা করব। এছাড়াও আমরা ক্রয় আদেশ চুক্তি স্বাক্ষর করতে, পণ্যের গুণমান পরীক্ষা করতে, সময়মতো ডেলিভারির গ্যারান্টি দিতে এবং বিশেষ অর্ডারগুলিকে সামঞ্জস্য করতে সাহায্য করতে পারি।
| মৌলিক স্পেসিফিকেশন | |
| ইঞ্জিন মডেল | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| রেট করা শক্তি/গতি | 153kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
| মাত্রা(LxWxH) | 8970×2625×3470mm |
| অপারেটিং ওজন (স্ট্যান্ডার্ড) | 16500 কেজি |
| কর্মক্ষমতা স্পেসিফিকেশন | |
| ভ্রমণ গতি, এগিয়ে | 5, 8, 11, 19, 23, 38 কিমি/ঘন্টা |
| ভ্রমণের গতি, বিপরীত | 5、11、23 কিমি/ঘন্টা |
| ট্র্যাক্টিভ ফোর্স(f=0.75) | 82KN |
| সর্বোচ্চগ্রেডযোগ্যতা | 20% |
| টায়ার মুদ্রাস্ফীতির চাপ | 260 kPa |
| কাজ জলবাহী চাপ | 16 এমপিএ |
| ট্রান্সমিশন চাপ | 1.3～1.8MPa |
| অপারেটিং স্পেসিফিকেশন | |
| সর্বোচ্চসামনের চাকার স্টিয়ারিং কোণ | ±50° |
| সর্বোচ্চসামনের চাকার লীন কোণ | ±17° |
| সর্বোচ্চসামনের এক্সেলের দোলন কোণ | ±15° |
| সর্বোচ্চব্যালেন্স বক্সের দোলন কোণ | 15 |
| ফ্রেম উচ্চারণ কোণ | ±27° |
| মিন.বাঁক ব্যাসার্ধ উচ্চারণ ব্যবহার করে | 7.3 মি |
| বিয়াড | |
| মাটির উপরে সর্বোচ্চ উত্তোলন | 450 মিমি |
| কাটার সর্বোচ্চ গভীরতা | 500 মিমি |
| সর্বোচ্চ ফলক অবস্থান কোণ | 90° |
| ব্লেড কাটার কোণ | 28°—70° |
| বৃত্ত বিপরীত ঘূর্ণন | 360° |
| মোল্ডবোর্ড প্রস্থ X উচ্চতা | 4270×610 মিমি |
আপনাকে গাইড করার জন্য নিবেদিত পেশাদার প্রযুক্তিগত প্রকৌশলী
আপনার প্রকৃত চাহিদা অনুযায়ী, সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত সামগ্রিক নকশা এবং পরিকল্পনা পদ্ধতি নির্বাচন করুন