XCMG 모터 그레이더
XCMG 모터 그레이더는 출력 토크와 파워 리저브 계수가 크고 연료 소비가 적은 Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II 터보차저 디젤 엔진을 채택합니다.
토크 컨버터는 큰 토크 계수, 고효율, 넓은 유효 면적 및 엔진과의 우수한 조인트 작동 특성을 가지고 있습니다.
드라이브 액슬은 전용 XCMG 액슬입니다.
리어 액슬 메인 드라이브에는 자동 잠금 차동 장치가 없는 "NO-SPIN"이 장착되어 있습니다.한 바퀴가 미끄러져도 다른 바퀴는 여전히 원래의 토크를 전달할 수 있습니다.
서비스 브레이크는 그레이더의 두 뒷바퀴에 작용하는 이중 회로 유압 브레이크 시스템으로 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
밀폐형 운전실은 공조 시스템을 구성하는 데 사용됩니다.내부 부품은 인체 공학의 요구를 완전히 반영하는 매끄럽고 컴팩트한 플라스틱 부품입니다.
공급 능력
공급 능력:
월 50개 단위/단위
포장 및 배송
포장 세부 사항
수출용 표준 포장
포트
중국의 모든 항구
리드 타임:
| 수량(단위) | 1 – 10 | >10 |
| 동부 표준시.시간(일) | 30 | 협상 예정 |
경제 xcmg 100hp 6ton 7ton 미니 새로운 모터 그레이더 GR100 저렴한 가격 판매
제품 설명
1.GR100은 큰 출력 토크와 파워 리저브 계수 및 낮은 연료 소비를 가진 Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) 터보 차저 디젤 엔진을 채택합니다.
2. 토크 컨버터는 큰 토크 계수, 고효율, 넓은 유효 면적 및 엔진과의 우수한 조인트 작동 특성을 가지고 있습니다.
3. 드라이브 액슬은 전용 XCMG 액슬입니다.
4. 리어 액슬 메인 드라이브에는 자동 잠금 차동 장치가 없는 "NO-SPIN"이 장착되어 있습니다.한 바퀴가 미끄러져도 다른 바퀴는 여전히 원래의 토크를 전달할 수 있습니다.
5. 서비스 브레이크는 이중 회로 유압 브레이크 시스템으로 그레이더의 두 뒷바퀴에 작용하며 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
6. 밀폐된 운전실은 에어컨 시스템을 구성하는 데 사용됩니다.내부 부품은 인체 공학의 요구를 완전히 반영하는 매끄럽고 컴팩트한 플라스틱 부품입니다.
주요 매개변수
| 기본 사양 | |
| 엔진 모델 | 4BT3.9 |
| 정격 전력/속도 | 75/2400kw/rpm |
| 치수(가로x가로x높이) | 6880×2375×3150mm |
| 작동 중량(표준) | 7000kg |
| 성능 사양 | |
| 이동 속도, 앞으로 | 5,10,20,39km/h |
| 여행 속도, 반전 | 8,25km/h |
| 견인력(f=0.75) | 41.6KN |
| 최대등판 가능성 | 20% |
| 타이어 공기압 | 350KPa |
| 작동 유압 | 16MPa |
| 전송 압력 | 1.3~1.8MPa |
| 작동 사양 | |
| 최대앞바퀴의 조향각 | ±50° |
| 최대앞바퀴의 경사각 | 17° |
| 최대프론트 액슬의 진동 각도 | ±15° |
| 최대균형 상자의 진동 각도 | |
| 프레임 관절 각도 | ±27° |
| 최소관절을 사용한 회전 반경 | 5.9m |
| 비아데 | |
| 지상 최대 양력 | 300mm |
| 최대 절삭 깊이 | 350mm |
| 최대 블레이드 위치 각도 | 45° |
| 블레이드 절단 각도 | 28°-70° |
| 원 반전 회전 | 120° |
| 몰드보드 폭 X 높이 | 3048×500mm |
주요 매개변수
| 안건 | GR165 | |
| 기본 매개변수 | 엔진 모델 | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| 정격 전력/속도 | 130kW/2200rpm | |
| 전체 치수(표준) | 8900x2625x3470 | |
| 총 중량(표준) | 15000kg | |
| 타이어 사양 | 17.5-25 | |
| 지상고(프론트 액슬) | 430mm | |
| 흘레 | 2156mm | |
| 전방 및 후방 차축의 공간 | 6219mm | |
| 성능 매개변수 | 전진 속도 | 5,8,11,19,23,38km/h |
| 역방향 속도 | 5,11,23km/h | ||
| 견인력 f=0.75 | 77kN | ||
| 최대 등판성 | 25% | ||
| 타이어 공기압 | 260kPa | ||
| 작업 시스템 압력 | 16MPa | ||
| 전송 압력 | 1.3-1.8Mpa | ||
| 작동 매개변수 | 앞바퀴의 최대 조향각 | ±50° | |
| 앞바퀴의 최대 경사각 | ±17° | ||
| 프론트 액슬의 최대 진동 각도 | ±15° | ||
| 평형 상자의 최대 진동 각도 | ±15° | ||
| 프레임의 최대 조향 각도 | ±27° | ||
| 최소 회전 반경 | 7.3m | ||
| 긁는 칼 | 최대 리프트 높이 | 450mm | |
| 최대 절삭 깊이 | 500mm | ||
| 최대 기울기 각도 | 90° | ||
| 절단 각도 | 28°-70° | ||
| 회전 각도 | 360° | ||
| 길이 및 코드 높이 | 3660x610mm | ||
| 오일 충전량 | 냉각수 | 50L | |
| 연료 탱크 | 280L | ||
| 엔진 | 24L | ||
| 전염 | 38L | ||
| 유압 오일 | 110L | ||
| 드라이브 액슬 | 28L | ||
| 균형 상자 | 46리터 | ||
공장에서 고객의 목적지까지, 우리는 전면적인 감독을 수행할 것입니다. 우리는 또한 구매 주문 계약에 서명하고, 제품 품질을 테스트하고, 적시 납품을 보장하고, 특별 주문을 수용하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.
| 기본 사양 | |
| 엔진 모델 | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| 정격 전력/속도 | 153kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
| 치수(가로x가로x높이) | 8970×2625×3470mm |
| 작동 중량(표준) | 16500kg |
| 성능 사양 | |
| 이동 속도, 앞으로 | 5、8、11、19、23、38km/h |
| 여행 속도, 반전 | 5、11、23km/h |
| 견인력(f=0.75) | 82KN |
| 최대등판 가능성 | 20% |
| 타이어 공기압 | 260kPa |
| 작동 유압 | 16MPa |
| 전송 압력 | 1.3~1.8MPa |
| 작동 사양 | |
| 최대앞바퀴의 조향각 | ±50° |
| 최대앞바퀴의 경사각 | ±17° |
| 최대프론트 액슬의 진동 각도 | ±15° |
| 최대균형 상자의 진동 각도 | 15 |
| 프레임 관절 각도 | ±27° |
| 최소관절을 사용한 회전 반경 | 7.3m |
| 비아데 | |
| 지상 최대 양력 | 450mm |
| 최대 절삭 깊이 | 500mm |
| 최대 블레이드 위치 각도 | 90° |
| 블레이드 절단 각도 | 28°-70° |
| 원 반전 회전 | 360° |
| 몰드보드 폭 X 높이 | 4270×610mm |