gradues motorik XCMG
Klasifikimi i motorëve XCMG adopton motorin dizel me turbocharged Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II, i cili ka çift rrotullues të madh dhe koeficient rezervë të fuqisë dhe konsum të ulët të karburantit.
Konvertuesi i çift rrotullues ka një koeficient të madh çift rrotullues, një efikasitet të lartë, një zonë të gjerë efektive dhe një karakteristikë të mirë funksionimi të përbashkët me motorin.
Boshti i lëvizjes është një bosht i dedikuar XCMG.
Makina kryesore e boshtit të pasmë është e pajisur me "NO-SPIN" pa diferencial vetëbllokues.Kur njëra rrotë rrëshqet, rrota tjetër mund të transmetojë ende çift rrotullues të saj origjinal.
Frena e shërbimit është një sistem frenimi hidraulik me qark të dyfishtë që vepron në dy rrotat e pasme të graderit dhe është i sigurt dhe i besueshëm.
Kabina e mbyllur përdoret për të konfiguruar sistemin e ajrit të kondicionuar.Pjesët e brendshme janë pjesë plastike elegante dhe kompakte, të cilat pasqyrojnë plotësisht nevojat e ergonomisë.
Aftësia për furnizim
Aftësia e furnizimit:
50 Njësi/njësi në muaj
Paketimi & Dorëzimi
Detajet e paketimit
PAKETIM STANDARDED PËR EKSPORT
Port
NDO PORT NË KINË
Koha e udhëheqjes:
| Sasia (njësi) | 1 – 10 | > 10 |
| Lindje.Koha (ditë) | 30 | Për t'u negociuar |
Shitet xcmg ekonomike 100hp 6ton 7ton mini gradues motorrik GR100 qmim i lire
përshkrim i produktit
1.GR100 miraton motor dizel me turbocharged Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) me çift rrotullues të madh dhe koeficient rezervë fuqie dhe konsum të ulët karburanti.
2. Konvertuesi i çift rrotullues ka një koeficient të madh çift rrotullues, një efikasitet të lartë, një zonë të gjerë efektive dhe një karakteristikë të mirë funksionimi të përbashkët me motorin.
3. Boshti i drejtimit është një bosht i dedikuar XCMG.
4. Makina kryesore e boshtit të pasmë është e pajisur me "NO-SPIN" pa diferencial vetëbllokues.Kur njëra rrotë rrëshqet, rrota tjetër mund të transmetojë ende çift rrotullues të saj origjinal.
5. Frena e shërbimit është një sistem frenimi hidraulik me qark të dyfishtë që vepron në dy rrotat e pasme të graderit dhe është i sigurt dhe i besueshëm.
6. Kabina e mbyllur përdoret për të konfiguruar sistemin e ajrit të kondicionuar.Pjesët e brendshme janë pjesë plastike elegante dhe kompakte, të cilat pasqyrojnë plotësisht nevojat e ergonomisë.
Parametri kryesor
| Specifikimi bazë | |
| Modeli i motorit | 4BT3.9 |
| Fuqia/shpejtësia e vlerësuar | 75/2400 kw/rpm |
| Dimensioni (LxWxH) | 6880×2375×3150mm |
| Pesha e funksionimit (standarde) | 7000 kg |
| Specifikimi i performancës | |
| Shpejtësia e udhëtimit, përpara | 5,10,20,39 km/h |
| Shpejtësia e udhëtimit, e kundërta | 8,25 km/h |
| Forca tërheqëse (f=0,75) | 41,6 KN |
| Maks.notueshmëria | 20% |
| Presioni i fryrjes së gomave | 350 KPa |
| Presioni hidraulik i punës | 16 MPa |
| Presioni i transmetimit | 1,3 ~ 1,8 MPa |
| Specifikimi i funksionimit | |
| Maks.këndi i drejtimit të rrotave të përparme | ±50° |
| Maks.këndi i ligët i rrotave të përparme | 17° |
| Maks.këndi i lëkundjes së boshtit të përparmë | ±15° |
| Maks.këndi i lëkundjes së kutisë së bilancit | |
| Këndi i artikulimit të kornizës | ±27° |
| Min.rrezja e kthesës duke përdorur artikulimin | 5.9 m |
| Biade | |
| Ngritja maksimale mbi tokë | 300 mm |
| Thellësia maksimale e prerjes | 350 mm |
| Këndi maksimal i pozicionit të tehut | 45° |
| Këndi i prerjes së tehut | 28°-70° |
| Rrotullimi mbrapsht i rrethit | 120° |
| Gjerësia e kallëpit X lartësi | 3048×500 mm |
Parametri kryesor
| Artikulli | GR165 | |
| Parametrat bazë | Modeli i motorit | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| Fuqia/shpejtësia e vlerësuar | 130 kW/2200 rpm | |
| Dimensioni i përgjithshëm (standard) | 8900x2625x3470 | |
| Pesha totale (standarde) | 15000 kg | |
| Specifikimi i gomave | 17.5-25 | |
| Hapësira nga toka (boshti i përparmë) | 430 mm | |
| shkel | 2156 mm | |
| Hapësira e boshteve të përparme dhe të pasme | 6219 mm | |
| Parametrat e performancës | Shpejtësia përpara | 5,8,11,19,23,38 km/h |
| Shpejtësia e kundërt | 5,11,23 km/h | ||
| Përpjekja tërheqëse f=0.75 | 77 kN | ||
| Notimi maksimal | 25% | ||
| Presioni i fryrjes së gomave | 260 kPa | ||
| Presioni i sistemit të punës | 16 MPa | ||
| Presioni i transmetimit | 1,3-1,8Mpa | ||
| Parametrat e punës | Këndi maksimal i drejtimit të rrotës së përparme | ±50° | |
| Këndi maksimal i pjerrësisë së rrotës së përparme | ±17° | ||
| Këndi maksimal i lëkundjes së boshtit të përparmë | ±15° | ||
| Këndi maksimal i lëkundjes së kutisë së ekuilibrit | ±15° | ||
| Këndi maksimal i drejtimit të kornizës | ±27° | ||
| Rrezja minimale e kthesës | 7.3 m | ||
| Thikë kruajtëse | Lartësia maksimale e ngritjes | 450 mm | |
| Thellësia maksimale e prerjes | 500 mm | ||
| Këndi maksimal i animit | 90° | ||
| Këndi i prerjes | 28°-70° | ||
| Këndi i revolucionit | 360° | ||
| Gjatësia dhe lartësia e kordës | 3660x610 mm | ||
| Sasia e mbushjes së vajit | Ftohës | 50L | |
| Rezervuar karburanti | 280 litra | ||
| Motorri | 24 litra | ||
| Transmetim | 38L | ||
| Vaj hidraulik | 110L | ||
| Boshti i lëvizjes | 28L | ||
| Kuti balancuese | 46 L | ||
Nga fabrika në destinacionin e klientit tonë, ne do të kryejmë mbikëqyrje të gjithanshme. Ne gjithashtu mund të ndihmojmë në nënshkrimin e kontratave të porosive të blerjes, testimin e cilësisë së produktit, garantimin e dorëzimit në kohë dhe akomodimin e porosive speciale
| Specifikimi bazë | |
| Modeli i motorit | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| Fuqia/shpejtësia e vlerësuar | 153kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
| Dimensioni (LxWxH) | 8970×2625×3470mm |
| Pesha e funksionimit (standarde) | 16500 kg |
| Specifikimi i performancës | |
| Shpejtësia e udhëtimit, përpara | 5, 8, 11, 19, 23, 38 km/h |
| Shpejtësia e udhëtimit, e kundërta | 5, 11, 23 km/h |
| Forca tërheqëse (f=0,75) | 82 KN |
| Maks.notueshmëria | 20% |
| Presioni i fryrjes së gomave | 260 kPa |
| Presioni hidraulik i punës | 16 MPa |
| Presioni i transmetimit | 1,3 ~ 1,8 MPa |
| Specifikimi i funksionimit | |
| Maks.këndi i drejtimit të rrotave të përparme | ±50° |
| Maks.këndi i ligët i rrotave të përparme | ±17° |
| Maks.këndi i lëkundjes së boshtit të përparmë | ±15° |
| Maks.këndi i lëkundjes së kutisë së bilancit | 15 |
| Këndi i artikulimit të kornizës | ±27° |
| Min.rrezja e kthesës duke përdorur artikulimin | 7.3 m |
| Biade | |
| Ngritja maksimale mbi tokë | 450 mm |
| Thellësia maksimale e prerjes | 500 mm |
| Këndi maksimal i pozicionit të tehut | 90° |
| Këndi i prerjes së tehut | 28°-70° |
| Rrotullimi mbrapsht i rrethit | 360° |
| Gjerësia e kallëpit X lartësi | 4270×610 mm |
Inxhinier teknik profesionist i përkushtuar për t'ju udhëhequr
Sipas nevojave tuaja aktuale, zgjidhni procedurat e përgjithshme më të arsyeshme të projektimit dhe planifikimit